User contributions for Mrs. Kavan

14:3314:33, 2 June 2026 diff hist +694 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/134/fr Created page with "==== 2) Calibrage ESC/radio ==== # Allumez l'émetteur et placez le manche des gaz en position haute. # Connectez une batterie à l'ESC ; le moteur émettra un son « 123 » pour indiquer que l'ESC est normalement alimenté. # Le moteur émettra alors deux bips courts pour indiquer que la position maximale de l'accélérateur est atteinte. # Déplacez le manche des gaz en position basse dans les 5 secondes suivant les deux bips courts ; la position minimale des gaz sera..." current
14:2414:24, 2 June 2026 diff hist +43 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "{{Note|type=warn|'''Attention :''' veuillez noter qu’une polarité incorrecte ou un court-circuit endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Il est donc de votre responsabilité de vérifier la polarité et la connexion de toutes les prises AVANT de connecter la batterie pour la première fois.}}"
14:2414:24, 2 June 2026 diff hist +316 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/207/fr Created page with "{{Note|type=warn|'''Attention :''' veuillez noter qu’une polarité incorrecte ou un court-circuit endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Il est donc de votre responsabilité de vérifier la polarité et la connexion de toutes les prises AVANT de connecter la batterie pour la première fois.}}" current
14:2314:23, 2 June 2026 diff hist +339 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/132/fr Created page with "* Il doit être branché sur n'importe quel canal libre du récepteur (lorsque le mode de freinage en marche arrière est utilisé) pour contrôler la fonction MARCHE/ARRÊT du freinage en marche arrière. * Connectez-le à la carte de programmation LED KAVAN PRO si vous souhaitez programmer le contrôleur de vitesse électronique (ESC)." current
14:2314:23, 2 June 2026 diff hist +126 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "# Câble de signal d'accélérateur (câble tricolore blanc/rouge/noir) : branchez-le sur le canal d'accélérateur du récepteur. Le fil blanc sert à transmettre les signaux d'accélérateur, les fils rouge et noir sont les fils de sortie BEC. # Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :"
14:2314:23, 2 June 2026 diff hist +330 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/130/fr Created page with "# Câble de signal d'accélérateur (câble tricolore blanc/rouge/noir) : branchez-le sur le canal d'accélérateur du récepteur. Le fil blanc sert à transmettre les signaux d'accélérateur, les fils rouge et noir sont les fils de sortie BEC. # Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :" current
14:2214:22, 2 June 2026 diff hist +406 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/129/fr Created page with "==== 1) Schéma de câblage ESC ==== {{Note|type=warn|'''Attention!''' La plage d’accélération par défaut de ce contrôleur de vitesse électronique (ESC) est de 1100 µs à 1940 µs (norme Futaba®) ; les utilisateurs doivent calibrer la plage d’accélération lorsqu’ils commencent à utiliser un nouveau contrôleur de vitesse électronique (ESC) sans balais KAVAN PLUS ou un autre émetteur.}}" current
14:1114:11, 2 June 2026 diff hist +89 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/128/fr Created page with "=== 4. Connexion du contrôleur de vitesse électronique (ESC) pour la première fois ===" current
14:0914:09, 2 June 2026 diff hist −39 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "=== 3. Spécifications === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ ! !Courant continu !Courant de crête !Tension d'entrée !Sortie BEC !Poids !Dimension |- |KAVAN Plus R-15B |15 A |30 A |2-3S LiPo |5 V/2 A linéaire |10 g |38x17x5 mm |- |KAVAN Plus R-20B |20 A |40 A |2-3S LiPo |5 V/3 A linéaire |19 g |45x23x8 mm |- |KAVAN Plus R-30SB |30 A |50 A |3-4S LiPo |5 V/5 A commuté |33 g |60x25x8 mm |- |KAVAN Plus R-40SB |40 A |60 A |3-4S LiPo |5 V/5 A..."
14:0914:09, 2 June 2026 diff hist +836 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/127/fr Created page with "=== 3. Spécifications === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ ! !Courant continu !Courant de crête !Tension d'entrée !Sortie BEC !Poids !Dimension |- |KAVAN Plus R-15B |15 A |30 A |2-3S LiPo |5 V/2 A linéaire |10 g |38x17x5 mm |- |KAVAN Plus R-20B |20 A |40 A |2-3S LiPo |5 V/3 A linéaire |19 g |45x23x8 mm |- |KAVAN Plus R-30SB |30 A |50 A |3-4S LiPo |5 V/5 A commuté |33 g |60x25x8 mm |- |KAVAN Plus R-40SB |40 A |60 A |3-4S LiPo |5 V/5 A..." current
13:4213:42, 2 June 2026 diff hist +91 KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual Marked this version for translation Tag: Reverted
12:5012:50, 2 June 2026 diff hist +522 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "=== 2. Caractéristiques === * Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est doté d'un microprocesseur 32 bits haute performance (avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu'à 96 MHz) ; il est compatible avec divers moteurs sans balais. * La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité de conduite, et réduit la température du contrôleur de vitesse électronique (ESC). *..."
12:5012:50, 2 June 2026 diff hist +1,548 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/121/fr Created page with "=== 2. Caractéristiques === * Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est doté d'un microprocesseur 32 bits haute performance (avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu'à 96 MHz) ; il est compatible avec divers moteurs sans balais. * La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité de conduite, et réduit la température du contrôleur de vitesse électronique (ESC). *..." current
12:4812:48, 2 June 2026 diff hist +348 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "=== 1. Avertissements === * Veuillez lire attentivement les manuels de tous les appareils d'alimentation et de l'aéronef et vous assurer que la configuration électrique est appropriée avant d'utiliser cet appareil. * Avant de connecter le contrôleur de vitesse électronique (ESC) aux appareils concernés, assurez-vous que tous les fils et connexions sont bien isolés, car un court-circuit pourrait l'endommager. Vérifiez également que tous les appareils sont correct..."
12:4812:48, 2 June 2026 diff hist +1,724 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/116/fr Created page with "=== 1. Avertissements === * Veuillez lire attentivement les manuels de tous les appareils d'alimentation et de l'aéronef et vous assurer que la configuration électrique est appropriée avant d'utiliser cet appareil. * Avant de connecter le contrôleur de vitesse électronique (ESC) aux appareils concernés, assurez-vous que tous les fils et connexions sont bien isolés, car un court-circuit pourrait l'endommager. Vérifiez également que tous les appareils sont correct..." current
12:1012:10, 2 June 2026 diff hist −4 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "===== 3. Essai des ailerons ===== <ol style="list-style-type:upper-alpha"> <li> Déplacez le manche d'aileron vers la gauche ; (en regardant de la queue vers le nez) l'aileron gauche doit se lever et l'aileron droit doit s'abaisser simultanément. </li><li> Déplacez le manche des ailerons vers la droite ; l'aileron gauche doit s'abaisser et l'aileron droit se relever simultanément. </li><li> Ramenez le manche des ailerons au centre (neutre) - les deux ailerons reviendr..."
12:1012:10, 2 June 2026 diff hist +384 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/115/fr Created page with "''Félicitations pour votre achat d'un contrôleur électronique KAVAN PLUS pour moteurs brushless. La gamme KAVAN PLUS, à la pointe de la technologie, couvre la quasi-totalité des avions électriques utilisés par les pilotes amateurs. Tous les contrôleurs peuvent être programmés rapidement avec votre émetteur, et encore plus facilement avec la carte KAVAN PRO (en option).''" current
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist −45 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "= KAVAN Plus R-15B...R-100SB = '''Contrôleurs électroniques programmables pour moteurs sans balais '''"
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist +104 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/114/fr Created page with "= KAVAN Plus R-15B...R-100SB = '''Contrôleurs électroniques programmables pour moteurs sans balais '''" current
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist −27 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "== Appendice =="
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist +15 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/113/fr Created page with "== Appendice ==" current
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist +15 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "Ne pas abaisser le manche des gaz et le trim aux positions les plus basses possibles en cas de crash pourrait endommager le contrôleur de vitesse électronique (ESC), ce qui pourrait nécessiter son remplacement. {{Note|type=info|'''Remarque :''' Les dommages causés par un accident ne sont pas couverts par la garantie.}}"
12:0912:09, 2 June 2026 diff hist +325 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/112/fr Created page with "Ne pas abaisser le manche des gaz et le trim aux positions les plus basses possibles en cas de crash pourrait endommager le contrôleur de vitesse électronique (ESC), ce qui pourrait nécessiter son remplacement. {{Note|type=info|'''Remarque :''' Les dommages causés par un accident ne sont pas couverts par la garantie.}}" current
12:0812:08, 2 June 2026 diff hist −30 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "'''En cas de crash ou d'atterrissage brutal, aussi mineur ou majeur soit-il, vous devez abaisser le manche des gaz à sa position la plus basse le plus rapidement possible afin d'éviter d'endommager le régulateur de vitesse électronique dans l'unité de commande. '''"
12:0812:08, 2 June 2026 diff hist +270 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/111/fr Created page with "'''En cas de crash ou d'atterrissage brutal, aussi mineur ou majeur soit-il, vous devez abaisser le manche des gaz à sa position la plus basse le plus rapidement possible afin d'éviter d'endommager le régulateur de vitesse électronique dans l'unité de commande. '''" current
12:0712:07, 2 June 2026 diff hist +20 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "Bien que l'ALPHA 1500 soit fabriquée en mousse de polyoléfine extrudée (EPO) ultra-résistante et pratiquement incassable, des dommages ou des pièces cassées peuvent survenir. Un dommage mineur peut être réparé simplement en collant les pièces avec de la colle cyanoacrylate (CA) ou du ruban adhésif transparent. En cas de dommage important, il est toujours préférable d'acheter une pièce de rechange neuve. Un large choix de pièces détachées et d'accessoires..."
12:0712:07, 2 June 2026 diff hist +541 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/110/fr Created page with "Bien que l'ALPHA 1500 soit fabriquée en mousse de polyoléfine extrudée (EPO) ultra-résistante et pratiquement incassable, des dommages ou des pièces cassées peuvent survenir. Un dommage mineur peut être réparé simplement en collant les pièces avec de la colle cyanoacrylate (CA) ou du ruban adhésif transparent. En cas de dommage important, il est toujours préférable d'acheter une pièce de rechange neuve. Un large choix de pièces détachées et d'accessoires..." current
12:0712:07, 2 June 2026 diff hist +33 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "=== Réparations et entretien === * Veuillez effectuer le contrôle de portée au début de chaque session de vol. * Avant chaque décollage, veuillez vérifier le bon fonctionnement des gouvernes. * Après chaque atterrissage, vérifiez l'avion pour détecter tout dommage, chapes ou tiges de poussée desserrées, train d'atterrissage tordu, hélice endommagée, etc. Ne volez pas à nouveau tant que les dommages n'ont pas été réparés."
12:0712:07, 2 June 2026 diff hist +442 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/107/fr Created page with "=== Réparations et entretien === * Veuillez effectuer le contrôle de portée au début de chaque session de vol. * Avant chaque décollage, veuillez vérifier le bon fonctionnement des gouvernes. * Après chaque atterrissage, vérifiez l'avion pour détecter tout dommage, chapes ou tiges de poussée desserrées, train d'atterrissage tordu, hélice endommagée, etc. Ne volez pas à nouveau tant que les dommages n'ont pas été réparés." current
12:0512:05, 2 June 2026 diff hist −57 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "'''Félicitations.'''"
12:0512:05, 2 June 2026 diff hist +21 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/106/fr Created page with "'''Félicitations.'''" current
12:0512:05, 2 June 2026 diff hist +53 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "===== Atterrissage ===== Lorsque la puissance disponible commence à diminuer, assurez-vous que votre terrain d'atterrissage est dégagé de toute personne et de tout obstacle. Positionnez votre modèle à environ 10 à 20 m du sol, à l'extrémité sous le vent de votre terrain. Effectuez l'approche finale face au vent, en maintenant les ailes à l'horizontale tout au long de la descente lente, jusqu'à ce que votre modèle se pose en douceur. Avec l'entraînement, vous..."
12:0512:05, 2 June 2026 diff hist +591 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/105/fr Created page with "===== Atterrissage ===== Lorsque la puissance disponible commence à diminuer, assurez-vous que votre terrain d'atterrissage est dégagé de toute personne et de tout obstacle. Positionnez votre modèle à environ 10 à 20 m du sol, à l'extrémité sous le vent de votre terrain. Effectuez l'approche finale face au vent, en maintenant les ailes à l'horizontale tout au long de la descente lente, jusqu'à ce que votre modèle se pose en douceur. Avec l'entraînement, vous..." current
12:0412:04, 2 June 2026 diff hist +1,010 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/104/fr Created page with "===== Vol motorisé et non motorisé ===== Le modèle a déjà été réglé avec précision pour la phase de vol plané. Lorsque vous allumez le moteur, votre modèle peut avoir tendance à cabrer à pleine puissance. Il est impossible de corriger complètement cette tendance avec un planeur motorisé ; tenez-en compte lors du vol. En pratique, vous devrez peut-être effectuer de légères corrections de profondeur pour maintenir une montée douce mais régulière. Dans..." current
12:0312:03, 2 June 2026 diff hist −85 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "Si votre modèle s'incline sur le côté, appliquez un peu de trim d'aileron dans la direction opposée."
12:0312:03, 2 June 2026 diff hist +104 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/103/fr Created page with "Si votre modèle s'incline sur le côté, appliquez un peu de trim d'aileron dans la direction opposée." current
12:0312:03, 2 June 2026 diff hist +560 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/102/fr Created page with "===== Configuration finale ===== Il est temps maintenant de procéder aux derniers réglages. Faites voler votre ALPHA 1500 V2 face au vent, en laissant les commandes au neutre. Si le modèle dévie, corrigez la profondeur jusqu'à ce qu'il vole droit. Sans moteur, le modèle doit se stabiliser en plané doux : ni trop vite pour éviter une chute, ni trop lentement pour ne pas que les commandes soient molles et que le modèle soit au bord du décrochage. Appliquez la cor..." current
12:0212:02, 2 June 2026 diff hist −33 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "'''Félicitations !''' Vous avez appris à effectuer un virage coordonné à l'aide du gouvernail et de la profondeur. N'oubliez pas que le pilotage d'un modèle réduit d'avion consiste à le guider dans la direction souhaitée plutôt qu'à le diriger avec précision. Le contrôle du gouvernail présente une autre difficulté. Il est facile et naturel lorsque le modèle s'éloigne, mais lorsqu'il vole vers vous, le sens des commandes est inversé. Une astuce simple con..."
12:0212:02, 2 June 2026 diff hist +628 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/101/fr Created page with "'''Félicitations !''' Vous avez appris à effectuer un virage coordonné à l'aide du gouvernail et de la profondeur. N'oubliez pas que le pilotage d'un modèle réduit d'avion consiste à le guider dans la direction souhaitée plutôt qu'à le diriger avec précision. Le contrôle du gouvernail présente une autre difficulté. Il est facile et naturel lorsque le modèle s'éloigne, mais lorsqu'il vole vers vous, le sens des commandes est inversé. Une astuce simple con..." current
12:0112:01, 2 June 2026 diff hist +589 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/100/fr Created page with "Si vous regardez notre schéma à droite, vous remarquerez qu'il faut un certain temps avant que le modèle ne commence à tourner. Et, en sortie de virage, vous devez commencer à actionner les ailerons et le gouvernail opposés plus tôt que le nez de votre modèle ne pointe vers la direction finale souhaitée. Les déflexions de la profondeur et du gouvernail sont indiquées par des pointillés ; en effet, il est impossible de prévoir avec exactitude la trajectoire q..." current
12:0112:01, 2 June 2026 diff hist +420 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/210/fr Created page with "Nous avons effectué environ les trois quarts du virage ; il est temps de penser à reprendre un vol rectiligne et horizontal dans la direction souhaitée. Remettez les commandes en position médiane (vous devrez peut-être corriger légèrement le virage avec les ailerons et/ou le palonnier à droite). Si nécessaire, actionnez légèrement la profondeur pour stabiliser votre modèle en vol rectiligne et horizontal." current
12:0112:01, 2 June 2026 diff hist +374 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/98/fr Created page with "Vous pouvez également utiliser uniquement les ailerons pour incliner votre modèle, puis le faire pivoter en utilisant uniquement la profondeur et enfin reprendre le vol rectiligne et horizontal avec la déviation opposée des ailerons. alt=Coordinated left turn (180°)|thumb|446x446px|'''Coordinated left turn (180°)'''" current
12:0112:01, 2 June 2026 diff hist +24 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "'''En pratique, les ailerons servent à incliner le modèle selon l'angle souhaité, le gouvernail à le maintenir et la profondeur à contrôler l'altitude tout en augmentant le taux de virage.'''"
12:0112:01, 2 June 2026 diff hist +197 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/97/fr Created page with "'''En pratique, les ailerons servent à incliner le modèle selon l'angle souhaité, le gouvernail à le maintenir et la profondeur à contrôler l'altitude tout en augmentant le taux de virage.'''" current
11:5911:59, 2 June 2026 diff hist +828 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/96/fr Created page with "Pourquoi votre modèle descend-il lorsque vous utilisez uniquement le gouvernail ? Dès que le gouvernail quitte sa position verticale, il agit comme une gouverne de profondeur pointée vers le bas, ce qui provoque une descente. En virage incliné, pour maintenir un vol horizontal, il est nécessaire de cabrer légèrement afin de compenser l'effet du gouvernail pointé vers le bas. (En réalité, la raison pour laquelle votre modèle descend en virage incliné est bien..." current
11:5911:59, 2 June 2026 diff hist +364 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/95/fr Created page with "Déplacez légèrement le gouvernail vers la gauche, et votre modèle s'inclinera doucement dans un virage. Augmentez encore un peu la pression sur le gouvernail, et votre modèle continuera à tourner à gauche, mais il commencera également à descendre (c'est le bon moment pour ramener le manche au centre afin de permettre à votre modèle de se redresser !)." current
11:5911:59, 2 June 2026 diff hist +373 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/94/fr Created page with "Chaque virage nécessite un angle d'inclinaison approprié ; l'ALPHA 1500 V2 effectue des virages amples, sûrs et à plat avec un faible angle d'inclinaison. Lors des premiers vols, n'utilisez jamais un angle d'inclinaison supérieur à 45 degrés. En anticipant la trajectoire du modèle, les virages normaux s'effectueront avec une inclinaison inférieure à 30 degrés." current
11:5911:59, 2 June 2026 diff hist +706 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/93/fr Created page with "'''Le gouvernail''' d'un modèle sans ailerons (que vous connaissez peut-être déjà) contrôle l'angle d'inclinaison, qui détermine ensuite la vitesse de virage. La stabilité naturelle de votre modèle maintient les ailes à l'horizontale en vol rectiligne normal. Votre ALPHA 1500 V2 étant équipée de commandes complètes, notamment d'ailerons qui constituent le principal moyen de contrôler l'angle d'inclinaison, l'utilisation du gouvernail est légèrement diffé..." current
11:5811:58, 2 June 2026 diff hist −7 KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr Created page with "'''Les ailerons''' contrôlent l'angle d'inclinaison. Si vous déplacez légèrement le manche d'aileron vers la gauche, votre modèle s'inclinera vers la gauche tant que vous maintiendrez le manche. En ramenant ensuite le manche d'aileron en position centrale (neutre), votre modèle conservera son inclinaison. Pour reprendre un vol rectiligne, il vous suffit de déplacer le manche d'aileron dans la direction opposée."
11:5811:58, 2 June 2026 diff hist +422 N Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/92/fr Created page with "'''Les ailerons''' contrôlent l'angle d'inclinaison. Si vous déplacez légèrement le manche d'aileron vers la gauche, votre modèle s'inclinera vers la gauche tant que vous maintiendrez le manche. En ramenant ensuite le manche d'aileron en position centrale (neutre), votre modèle conservera son inclinaison. Pour reprendre un vol rectiligne, il vous suffit de déplacer le manche d'aileron dans la direction opposée." current

2 June 2026